→ student81122: 捷運不是本體，捷運站才是本體 11/21 17:24
→ buffon: 嗚嗚嗚 11/21 17:24
推 minikai: 南環線是文山區最後一道浮木 11/21 17:26
推 eddisontw: 新北的捷運都很爛 像是機捷也很難搭 11/21 17:36
→ horseorange: 徐匯那站規劃是站內轉乘唷 ☺ 11/21 17:43
推 rc001968: 哪個智障設計成還要站外轉 11/21 17:45
→ IBIZA: 原始設計就沒有 後來加上去的 所以很多地方只能站外轉 11/21 17:54
推 ohya111326: 捷運不是拿來搭的 是拿來炒的 11/21 18:00
推 silentsand: 太晚興建,許多地方難以規劃路線和站體,造成轉乘困難 11/21 18:05
→ wild0522: 走過一次轉乘+等車，發誓這輩子不再坐第二次，真的又熱 11/21 18:17
→ wild0522: 又遠又慢又吵 11/21 18:17
→ kensmile: 環狀線是蘇貞昌當縣長任內提出 11/21 18:21
→ kensmile: 經過的路線，本來就沒有太多素地 11/21 18:21
推 cphe: 捷運只有紅藍綠比較好搭而已 其他都 11/21 18:22
→ kensmile: 台北縣當時還沒有升格 11/21 18:22
→ kensmile: 礙於經費，環狀線第一期只能高架 11/21 18:22
→ kensmile: 環狀線台北市段都是地下 11/21 18:23
推 silentsand: 環狀線新北路段除非像東京大江戶線挖那麼深,不然無解 11/21 18:23
→ kensmile: 等東環北環南環都完工，就知道它的好 11/21 18:25
→ kensmile: 轉乘的節點相當多 11/21 18:26
→ toto123: 只有紅藍 直通台北車站 11/21 18:26
→ toto123: 但有環狀線 很明顯新北很多房價都跟台北市拉近距離了 11/21 18:27
→ a123454698: 萬大線以後也是這樣，轉車就先煩死你 11/21 18:27
推 silentsand: 永春,象山,松山這3站,東環通車後會展現出環狀線的威力 11/21 18:28
→ silentsand: 對萬大沿線進北市而言,有萬大線很爽,接中正紀念堂是站 11/21 18:33
→ silentsand: 內轉乘,不過新北部份,萬大轉藍線和環狀都很不方便 11/21 18:34
→ baddaddy: 以後轉車是必須啦，去日本轉車都很願意走，在台灣走一點 11/21 18:40
→ baddaddy: 就叫叫叫 11/21 18:40
推 zaqimon: 越後面蓋的感覺真的越爛 之前第一次搭松山線感覺好吵 11/21 18:41
→ a123454698: 中正紀念堂現在人就超多了，以後加個萬大線，以後上 11/21 18:42
→ a123454698: 班時間轉車至少先拖你十分鐘，真不知道哪裡爽 11/21 18:42
推 silentsand: 那是北市的人不爽,對萬大沿線居民而言,有軌道就是爽 11/21 18:44
→ silentsand: 對北北桃居民而言,家裡附近有捷運站,真的是爽 11/21 18:44
→ silentsand: 住中正紀念堂附近才有可能抱怨人太擠,但房價應該會漲 11/21 18:45
推 silentsand: 中正紀念堂常常每個月人流都是20名外的站,其實還好 11/21 18:47
→ silentsand: 有時假日去西門,6號出口那個人潮才是真的可怕 11/21 18:48
→ toto123: 沒什麼好不爽的 台北市一堆人都跑到新北一環買房了 11/21 18:52
→ toto123: 你看到的新北通勤 可能原生家庭都在台北市 11/21 18:52
→ bnn: 就適合不用轉乘的 比如你就新北往新北 中和往新莊 這類的 11/21 19:08
→ bnn: 以原本的覆蓋率要轉車或公車都不太方便 但這條就變直達 11/21 19:08
→ bnn: 中央車站的體系在塞爆之後自動就會轉圓形疏運多核心分散 11/21 19:10
推 silentsand: 中央車站人流塞爆就需要多核,東京,巴塞,馬德里,香港.. 11/21 19:14
→ silentsand: 很多國家都是這樣讓捷運系統能在人流衝擊下順利運轉 11/21 19:14
推 HelloPTT: 雙北不需要更多捷運了，把經費拿去桃園台中高雄台南 11/21 19:49
→ toto123: 只有雙北才養得起 這麼多捷運路網 11/21 19:50
推 F93935: 含金量不足 山手線比較好 哪個類似品川 11/21 20:13
推 kobebryent: 西環的轉乘問題，東環都修正了 11/21 20:19
→ kobebryent: 全環通車，內湖 文山會受惠最大 11/21 20:20
→ kensmile: 環狀線對台北原本發展較弱的區域，助益蠻大 11/21 20:23
噓 checkman: 每天看你發廢文我也很累 11/21 20:25
→ willko: 那你不要搭 11/21 21:17
推 chen338: 北環是走地下的 11/21 21:47
→ roy84211: 環狀線就是次級環的捷運了 還要站外搭乘 11/21 21:55
→ roy84211: 你北捷紅藍線搭習慣 完全覺得這種爛系統是誰設計的? 11/21 21:55
→ MacD89: 總比沒有好 沒捷運才慘 11/21 21:58
→ MacD89: 在高架車站再熱也比在路邊等公路吃廢毒氣好 11/21 21:58
→ babyMclaren: 我搭是很爽 11/21 21:59
→ roy84211: 而且又高架.這根本擾民.誰會沒事回家喜歡看很阿雜的高架 11/21 21:59
推 charleslonge: 大江戶線也很爛好嗎？後來蓋的都沒辦法很完美 11/21 22:02
→ roy84211: 環狀線根本繁 噪音爛而已 11/21 22:04
推 planta: 環狀！顧名思義！要成為一個環，才看得出威力！ 11/21 22:33
→ planta: 環狀沿線是讓天龍人，找到“平替”的！ 11/21 22:33
→ planta: 老家在士林，公司在內湖，貴到買不下手！？ 11/21 22:33
→ planta: 就往新北移動，軌道經濟，到站即到家！ 11/21 22:33
→ planta: 藍線已演給你看過了，送分題！ 11/21 22:33
→ planta: 新北沿線全都是台北人來買的！ 11/21 22:33
→ planta: 老家等都更，買新北電梯！ 11/21 22:33
→ planta: 兒子要成家買新北！ 11/21 22:33
推 CannedHamEgg: 板橋環狀線真的超爛xddd 11/21 22:33
→ planta: 等這個環狀一連線，蛋黃和蛋白界線就出來了！ 11/21 22:34
→ planta: 最後10年，把握機會，不要不信！ 11/21 22:34
→ planta: 錯過就只能去蛋殼！ 11/21 22:34
→ physicsdk: 捷運蓋到環狀線 邊際效益已經太低了 只剩下炒話題的功 11/21 23:14
→ physicsdk: 用 論便利性根本沒啥 11/21 23:14
→ physicsdk: 板橋環狀線爛 你有理由相信未來的北環會更好？ 11/21 23:15
→ iamstrapless: 拆遷就可以改線形提速 但是在21世紀的台灣無解 11/22 00:05
推 shawncarter: 為什麼需要一年才修好我是比較不懂 11/22 01:15
推 physicsdk: 捷運提速有炒房重要嗎 塵埃個鳥 地主最大XD 11/22 06:50
→ sdhpipt: 問光頭啊 整個都是他開出的規格 不過優點是蓋得很便宜 11/22 08:34
→ sdhpipt: 印象中第一期總經費才400億 現在前面加個1都不一定蓋得出 11/22 08:35
推 ttyy: 環狀線跟機捷真的是大家一邊罵一邊真鄉的東西 11/22 08:59
推 physicsdk: 房價漲對某些人來說真香 沒毛病 11/22 09:02
推 ttyy: 不論房價啦，機捷大家老是笑爛，顛峰時段的人潮也是滿滿 11/22 09:50
推 physicsdk: 確定是同樣族群嗎XD 我只搭過 2次吧 11/22 10:10
推 ttyy: 阿沒在搭的說爛直白說就真的不甘它們的事阿，使用者就存在XD 11/22 10:14
推 physicsdk: 那是 意見不同很合理啊 那就不是同一群人一邊罵一邊真 11/22 10:20
→ physicsdk: 香 11/22 10:20
→ cutesuper: 就設計興建分前後 誰知道20年後這邊會有新的捷運 11/22 10:30
→ cutesuper: 鍵盤都市規劃師當完模擬城市喔 11/22 10:30
推 ttyy: p大這說法確實是比較公允 11/22 10:40
→ toto123: 說真的 不是非常有錢 真的買新北一環就好 我也是這樣 11/22 10:51
→ toto123: 台北市老公寓 就是在等都更 11/22 10:51
→ toto123: 很多時候開車反而比較方便 捷運有就好了 11/22 11:00
→ bestseal: 框選處幾個地方房價會在上吧，位置實在太好。 11/22 11:21