→ fxck20202021: 這種匯入要是我發現我後方車子緊貼我不讓其他車匯入 06/06 08:34
→ fxck20202021: 我會開更慢讓要匯入的車從我前面匯 你終究還是最後 06/06 08:35
→ PennyFinn: 喔，讓了大概十幾台一起擠進來吧，通常是放一台過而已 06/06 09:18
→ PennyFinn: 拉鍊式的匯入法大概考駕照沒有教？ 06/06 09:19
→ PennyFinn: 「聰明的」台灣駕駛人都到最前面打方向燈插隊 06/06 09:21
推 sted0101: 讓就輸了啊~~基本上只要不用我煞車,人家要切車道我都會 06/06 09:35
→ sted0101: 讓 06/06 09:35
→ fxck20202021: 我也是不懂匯入車為何一可匯入就急著匯入 06/06 09:35
→ fxck20202021: 說難聽點 開到最前面用高一點的速度插還比較不影響 06/06 09:36
→ fxck20202021: 整體車流速度 就是要匯入的一看到虛白就急切 然後 06/06 09:36
→ fxck20202021: 主道又不讓 兩條一起塞 06/06 09:37
推 acesslai: 請教南坎南下交流道出口兩道，尾端右邊會再分兩道a（最 06/06 09:40
→ acesslai: 右邊往南坎），車流在a會20公尺左右往外側，你可以插入 06/06 09:40
→ acesslai: 車流，廣義上算插隊，大家會乖乖排，還是用路最大效益 06/06 09:40
→ acesslai: 插入 06/06 09:40
→ leo255112: 好好開的我一定讓，你越北爛我越不讓 06/06 09:40
→ acesslai: 通常是最右邊車流最大，也容易塞回主線 06/06 09:41
→ leo255112: 開車都要用擠的，媽的以為還在騎兩輪喔 06/06 09:41
→ PennyFinn: 回堵的時候到最前面切就是插隊啊 06/06 09:43
→ PennyFinn: 然後就會卡到中線也回堵，排隊不是「聰明的」駕駛會做 06/06 09:44
→ PennyFinn: 的事 06/06 09:44
→ timk7: 道路設計亂規劃，導致效率低落，大家更沒耐心 06/06 09:49
推 acesslai: 如果是雙方煞車都不用踩呢？因為有20公尺的空間往分流 06/06 09:50
→ acesslai: 左方前進，通常左方車流有限 06/06 09:50
→ donaldmusk: 我都是抓虛白+導航顯示離出口2公里內就切 06/06 10:16
→ donaldmusk: 怕到最前面切不進去 06/06 10:16
推 cospergod: 因為讓了就一大票過去 06/06 10:25
推 kukuo413117: 急著匯入就是因為怕開到最後沒人要讓啊 06/06 10:33
→ kukuo413117: 而且依我自己在南部通勤的觀察，會開到最後才匯入的 06/06 10:36
→ jazon: 我會盡量拉鍊匯流 但是你知我知更多人不想這樣排隊 06/06 10:36
→ kukuo413117: 大多跟不上車流速度，好像在匯入前加速會要他們的命 06/06 10:36
→ kukuo413117: 一樣 06/06 10:36
→ Altair: 一堆人開到最前面打方向燈插隊+1 06/06 10:46
推 ckgodboy: 前段讓你提速的 06/06 12:17
→ ckgodboy: 提速完後段再匯入 06/06 12:17