一看就知道樓主沒開過電車... 也不懂大陸的電車情況 說實在一點 電車技術大概在一百年前就已經出來了，主體架構根本沒啥變化 現在大陸無論是純電 DMI 增程 其實技術來源不外乎幾個 1.MUSK開源的技術 2.日本玩剩的混動技術 那個吹上天的DMI 基本上就是被日本淘汰然後轉售賣給BYD的古董技術 然後BYD在這個基礎上魔改 犧牲了很多 車內空間 安全性等等 你說她跑得遠 怎不去看他的油箱多大 你說她賣的便宜 怎不去看她底盤跟用料 大陸的車現在基本上潰縮 吸能 幾乎沒有， 一旦撞擊就是靠車體硬剛 電車就還會附帶起火 日本車的全新技術就會用整車的設計來吸收撞擊的衝擊力， 兩者間的設計理念根本差異至少半個世紀... 現在大陸的新能源車（綠牌 包含 純電 混動 增程等），價位從 最便宜的五萬rmb--miniEV 一直到最高級的百萬rmb byd的仰望 中等價位的理想 問界等。 整體來說都是噱頭居多 賣車的不賣車 賣啥冰箱彩電大沙發 仰望還能當船開 頭上還有無人機平台 剩下沒有冰箱彩電的 就吹智能駕駛 如:問界... 其實開過得都知道，智能駕駛目前就是一個噱頭 沒啥用 市區開的亂七八糟 又不能車位到車位，高速上面也不能睡覺 沒啥用真的.... 嚴格來說吹噓這些車 還不如好好賺錢 買一台飛度 才是真正的好.... 阿悶.... ※ 引述《wangrg (孤身不寂寞)》之銘言： : 今天CN網路挺熱鬧的,連續跑三天全程直播,最終成績出來 : BYD跟Honda從西安跑深圳,同路況車況下,全程95%高速公路(相對耗電),冷氣24度 : 最終結果 : Honda Accord 跑 1291 KM : BYD 秦L 跑 1977 KM : 終點一堆BYD車主迎接,看這測試影片挺有趣的 : 下一場會追的影片,應該是特斯拉FSD跟華為ADS的挑戰 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-web.org.tw), 來自: 210.79.155.86 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-web.org.tw/car/M.1717395772.A.5E5

→ segio: fit這種四星車..開了才阿門吧 06/03 14:25

噓 gigabit: BYD跟MG都能在歐洲測撞五星了，這邊還在用嘴砲攻擊 06/03 14:26

→ gigabit: 鍵盤中國車評4ni? 06/03 14:27

→ gigabit: 這種文章大概就跟關門聲音好聽車就堅固一樣的垃圾觀點 06/03 14:28

→ gigabit: 人家在歐洲也撞出成績，按你的邏輯難不成歐洲車測機關跪 06/03 14:29

推 waterway: 包養? 06/03 14:29

→ gigabit: 了是嗎 06/03 14:29

噓 ilovedirk41: 不知道歐洲撞擊測試也測試行人防護嗎? 06/03 14:35

→ pradakiss: 犧牲空間安全性是什麼數據的判斷？ 06/03 14:36

→ gigabit: 你文組的連報告都不會看？人家圖片做的連三歲小孩都看得 06/03 14:36

→ gigabit: 懂 06/03 14:36

推 mark1888: 台全最的包養SD上線啦! 06/03 14:36

噓 gigabit: 你等下一定會說都是比亞迪壞壞，成績攤在那邊，也不是作 06/03 14:39

→ gigabit: 弊來的，就硬要忽視別人的成績 06/03 14:39

→ pradakiss: 整篇都你的感覺跟想法，消息來源在哪裡啊？ 06/03 14:39

→ pradakiss: 我們還要看這種謠言式資訊多久 06/03 14:40

→ maniaque: 說真的,這篇跟byd 鐵粉基本上算是半斤八兩吧 06/03 14:42

推 Quaranta: 現在包養網都這麼直接嗎 06/03 14:42

→ maniaque: 一個把對岸 byd 等車廠的技術研發吹的老半天高 06/03 14:42

→ maniaque: 一個把同樣的投入技術研發成果,貶得一文不值 06/03 14:43

→ maniaque: 古有諺:青出於藍,而勝於藍 06/03 14:44

→ maniaque: 對岸靠自家練蠱,已經練到讓歐美日各汽車廠認真看待對手 06/03 14:46

噓 godog: 樓上 似乎搞不清什麼是造謠 還敢說半斤八兩 06/03 14:47

推 schlemm: 歐美包養真的很平常嗎? 06/03 14:47

→ maniaque: 總之,要是BYD現在像你說得這樣一文不值,那根本出不了門 06/03 14:47

噓 keineAhnung: 飛度 笑了 當別人的潰縮區 好佛 06/03 14:50

→ elvis30901: 哈哈哈，反串結果沒人看出來 06/03 15:00

→ elvis30901: 說真的你的這些梗要真的對大陸了解才看的懂 06/03 15:01

→ elvis30901: 等等幫你補血 06/03 15:01

推 Wirol: 男友上包養網 該放生嗎 06/03 15:01

推 wiesgame: 你說大陸車不耐撞？他們中保研不是吃素的 06/03 15:06

噓 sted0101: 反串 06/03 15:11

推 douge: 習近平座車改BYD 我就信 06/03 15:18

推 t20317: 推 06/03 16:28

→ kelon: 好奇用淘汰技術做的熱效率46%到底是不是真的 06/03 16:29

推 marecht: 是這個包養平台嗎 06/03 16:29

噓 sa062061: 對啦！和泰國產最安全 06/03 16:54

噓 breacal: 比亞迪就是一直會自爆的爛車，不懂車板為何會一直吹？肯 06/03 18:31

→ breacal: 定有中國 大外宣成份在 06/03 18:32

→ maniaque: "混動熱效率"歐....看清楚,各家也都是以混動熱效率在標 06/03 18:36

→ maniaque: Toyota 的 41% 是純油引擎得到的數值 06/03 18:36

推 riokio: 交男友跟包養有什麼差別 06/03 18:36

→ maniaque: 豐田官方沒有揭露轉阿特循環的混動熱效率是多少 06/03 18:37

噓 swatsh: 好喔 豐田最棒 06/03 19:10

→ maniaque: 只能說....."看清楚數字背後的含意" 06/03 19:28

推 roloveyou: 補血 06/03 21:01

推 cityport: 一堆歐洲五顆星到美國拿P的 06/03 21:29

推 wiimas: 包養網到底在紅什麼? 06/03 21:29

噓 dynamo: 日本的古董技術叫行星齒輪，專利都卡死了你知道原理也不 06/03 21:46

推 j198811: 沒有撞擊測試前我都不信他安全，但你把人家說的跟鋁罐一 06/04 00:24

→ j198811: 樣也沒多好 06/04 00:24

→ maniaque: 說真的，這種神邏輯也算是一絕,技術發展各家有其選擇 06/04 08:42

→ maniaque: 今天又不是技術都準備好,從哪邊選一個,其他叫做 拋棄 06/04 08:43

推 Branlli: 有人被包養嗎 06/04 08:43

→ maniaque: 今天豐田朝行星齒輪架各發展他家的混動技術 06/04 08:44

→ maniaque: 又不是躺著就有源源不斷的專利冒出來 06/04 08:44

→ maniaque: 構築了足夠的技術壁壘,各家車廠眼見最佳方案被獨佔 06/04 08:45

→ maniaque: 自然也就得思考要怎樣去作混動的動力整合分配架構 06/04 08:46

→ maniaque: 你用 100% 的技術,做出一台20W草紙的混動車 06/04 08:48

推 Cinedt: 求包養...管飽就好XD 06/04 08:48

→ maniaque: 我選用 95% 的,做出一台10W 草紙的混動車 06/04 08:48

→ maniaque: 兩者性能若差不多,客人會選擇哪台???? 06/04 08:49

→ maniaque: 日本? 日本的誰? 豐田?? 本田?? 日產?? 06/04 08:50

→ maniaque: 還是奄奄一息的三菱啊?? 06/04 08:51

→ maniaque: 更何況,技術研發初期,買別家廠的技術授權,有什麼意外? 06/04 08:53

推 Drither: 阿姨!我不想努力了(求包養) 06/04 08:53

→ maniaque: 大陸改革開放不就是這樣子一步步來? 06/04 08:54

→ maniaque: 而現在呢? 要不要去查一查,台灣多少汽車引擎是大陸製的 06/04 08:54

→ maniaque: 混動大國日本看到大陸這樣多元發展的混動技術進步 06/04 08:55

→ maniaque: 自然也得對於自己的技術領域賦予更高的研發能量 06/04 08:56