※ 引述《aass5566 (挑戰國考第5年)》之銘言： 看了a大的文章 忍不住下筆 以下的回覆是記憶中 火搶教官的回答... 如果有誤， 純粹是小弟我記錯XD 首先，a大的顧慮沒錯！ 地下室的電動車火警很危險， 畢竟電車比一般車的火載量， 大很多很多， ...就等著看台灣哪一天發生第一起地下室電車火警吧（教官感嘆說） : 之前發很多次文了 : 你家大樓地下室萬一燒起來 : 那個煙就是整棟都煙 : 今天只是燒電纜就這樣 : 萬一是整台車燒12小時呢？ : （電車燒起來無法撲滅 要等他自 : 己燒完） 這邊一半是對的，一半是錯的 電車的確無法用水直接「撲滅」 因為電池發生事故後會自燃，跟水起化學反應後，會產生有毒氣體並持續燃燒。 但可以「浸泡」跟「窒息」處理 「浸泡」 使用「擋板」圈住，注水淹沒 使用「拖吊」移至適當處，淹沒 「窒息」 全車批蓋防火墊 車輛下方放置底盤灑水裝置 但以上這兩個把火打掉方法，都比傳統的油車難處理很多 再來，提到整棟都是煙部分，這點很難去認定，畢竟排煙裝置跟防火區劃有做好的話，基 本上不會整棟都是煙啦！ : 這個大樓應該有充電樁？ : 不過目前還不知道是不是充電 : 樁電纜燒？ : 機率也是有 : 畢竟地下室的大用電電纜有限… : 這個就等鑑定報告… : 不過畢竟是風險管理的問題 : 多1條電纜 就多1份風險 : 多30個充電樁 多30條電纜 就 : 多30個風險… 這邊教官也有提到，說隨著電車越多，未來一定會發生... : 遇到這種大樓地下室火災 : 煙往上跑 就整棟就都是煙 : 你只能在家裡關門塞門縫 等滅 : 火+排煙 : 想要跑下樓 死掉機率很大 這邊說的很好 煙會往上跑，故絕對不能往上跑 如果煙不大 基本是往下，或是水平移動 （移動的過程中，如果有人安全門沒關又剛好卡住又剛好濃煙變大又剛好灌入，會死） 如果身處RC結構，最好還是關門待救，畢竟火要從地下室一路延燒到3樓都有難度了，何 況是更高樓層，真正常遇到的危害還是濃煙！ 所以這邊提醒一下，防火門安全門平時一定要關，但切勿上鎖 因為真的地下室火災，安全門有關的話，地下室的濃煙基本上有一定的拘限性 但有些大樓管理為了便宜行事，往往安全門沒關，甚至放擋板避免關閉，有些住戶還在自 己的樓層上鎖，真...真的建議不要啦 QQ 最後，我其實支持大樓裡停放電車跟裝充電線的，畢竟電車可能是未來的趨勢 但，有個先決條件 1.配電規劃 需合格廠商施工，並做好新的防火跟滅火規劃。 2.車位 每個車位需有電動柵欄，火警事故發生，需由下往上升降，並注水（有點像鋼鐵浴缸，裡 面放一台車）（教官上課有提到國外會這樣設計電車停車位） 但聽說一個電動柵欄就200多啦 還不含施工XD 以上供參 剛好顧值班台的菜鳥叩首 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-web.org.tw), 來自: 42.77.29.213 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-web.org.tw/car/M.1716795472.A.354

→ weichungBRO: 不要買比亞迪的車就好了05/27 15:42

推 frank111: 消防人員?以專業的角度，「浸泡」「窒息」處理要多久時 05/27 15:45

→ frank111: 間處理?一般民眾有辦法做到嗎?05/27 15:45

→ iwei0930: 不是啊 跟電車無關幹嘛蓋個柵欄？by澱粉05/27 15:45

推 george31708: 聽說MG4是電車？05/27 15:46

推 Muzaffer: 包養?05/27 15:46

→ zzahoward: 有新解法是WMFSS 就是水霧系統 垂直水平水霧05/27 15:51

→ zzahoward: 在既有的消防管線上加裝就好了 其實不用柵欄05/27 15:51

推 bojan0701: 推分享...有看過電動車防火毯，價格約數萬元，車主或05/27 15:54

→ bojan0701: 大樓較能負擔，只是效果如何？由一般民眾操作適合嗎？ 05/27 15:54

推 iwei0930: 基本上這案件 燒起來的不是電動車 而是配電室…嗯 沒關05/27 15:56

推 MIJice: 台全最的包養SD上線啦!05/27 15:56

→ iwei0930: 係 繼續帶風向 不是電車燒起來 充電樁線也夠粗沒燒 都是05/27 15:57

→ iwei0930: 某戶IH爐害的05/27 15:57

推 bojan0701: 推i大強調，目前消息不是電車問題，但電車疑慮一直在 05/27 16:05

→ bojan0701: 民眾心中，電車越多是趨勢，但這類的火災如何處理也希 05/27 16:05

→ bojan0701: 望各單位多加重視與規劃防範 05/27 16:05

推 SpyTime: 現在包養網都這麼直接嗎 05/27 16:05

→ thigefe: 電粉說的很有道理，可惜住戶投票時考慮的是感性 05/27 16:07

推 q30339: 防火門一堆樓層都會上鎖 05/27 16:09

推 Ccsteeker: 推認真 05/27 16:24

推 Coma: 之前副教和幾個電動車車主在討論時很強硬的說：「起火就請讓 05/27 16:26

→ Coma: 消防隊員來救火即可，這是他們該做的事」 05/27 16:27

推 Toth: 歐美包養真的很平常嗎? 05/27 16:27

→ Coma: 不知道現在怎麼想 05/27 16:27

→ iwei0930: 唉 往事歷歷在目 05/27 16:28

推 calase: 其實這種案件未來必然發生，台灣電車數量現在大概佔總車 05/27 16:48

→ calase: 輛的1%多，總數還不多案件當然也少 05/27 16:48

推 ghjkl5566: 有的住戶真的會故意鎖安全門,有夠北爛 05/27 16:52

推 Asterix: 男友上包養網 該放生嗎 05/27 16:52

→ cfk301: 之前副覺不就是跟我嘴這個被桶的~ 05/27 16:59

推 lightmei: 機率再低，只要基數夠大就一定會發生 05/27 17:14

推 bdenken: 現在逃生梯的門都只能進逃生梯跟出一樓吧 無法進到別層樓 05/27 17:17

→ Killercat: 只要能進梯間以及一樓出的去即可 05/27 17:34

→ ghjkl5566: 逃生梯怎麼可能只到自己跟1樓,那你逃一半發現都煙時 05/27 17:35

推 AdamShi: 是這個包養平台嗎 05/27 17:35

→ ghjkl5566: 你要往回跑到自己樓層? 05/27 17:35

→ ghjkl5566: 還有消防員也會用逃生梯,你要他們找管委拿鑰匙? 05/27 17:36

→ maniaque: 逃生門是常態關著,但沒鎖著 05/27 17:37

→ maniaque: 逃生門的重量會自動把門關上 05/27 17:37

→ maniaque: 用來隔絕火煙 05/27 17:37

推 lezabo: 交男友跟包養有什麼差別 05/27 17:37

→ maniaque: 這鍋自動關合的功能,就是用來延遲火煙的擴散 05/27 17:38

→ A80211ab: 光靠門還不夠 抽風設備得正常運轉才行 05/27 17:45

→ q169: 逃生梯安全門的橫桿旋鈕有些是會轉垂直方向，這樣在逃生梯 05/27 17:51

→ q169: 裡面的人是不能回到每個樓層的梯廳 05/27 17:51

→ q169: 所以旋鈕到底要水平方向可讓逃生梯內的人自由進出還是要轉 05/27 17:52

推 silberger: 包養網到底在紅什麼? 05/27 17:52

→ q169: 成垂直方向只准往上往下走到戶外，這也是關鍵 05/27 17:53

→ q169: 不然走逃生梯遇到濃煙進來就很慘，反而變困在逃生梯內 05/27 17:55

→ maniaque: 旋轉? 當有人從這個門推出去之時,那個就自動解鎖了啊 05/27 18:22

→ maniaque: 解鎖後就一直維持解鎖狀態,不是嗎??? 05/27 18:22

→ bbbing: 重點是對電車只能讓他不要起火，沒辦法停止放熱 05/27 18:34

推 xayile: 有人被包養嗎 05/27 18:34

→ bbbing: 他講的是鎖舌的鎖定旋鈕，正常是不該去轉這個的 05/27 18:35

推 savageg: 從來沒在國外看過電動柵欄，別把概念物當常態XD 05/27 19:31

→ etgoetgo: 我也是這麼想，但我覺得這設計很棒耶，我們還沒到，火已 05/27 21:29

→ etgoetgo: 經滅了！ 05/27 21:29