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作者cokecolatw (cola)
標題Re: [新聞] 國道上開ACC！221.9萬元KIA7人座「撞緩
時間2024-04-22 17:10:38
高速公路施工預告規範有分: 1. 長期性施工 https://i.imgur.com/9By1bAm.jpeg
2. 中期性施工 https://i.imgur.com/C4c9Kik.jpeg
3. 短期性施工 https://i.imgur.com/hK7LYYn.jpeg
4. 短暫性施工 https://i.imgur.com/wO6JKgs.jpeg
5. 移動性施工 https://i.imgur.com/aVR280w.jpeg
可以看出，施工性質越「臨時」 其規範越詭異，1~3還可以理解 4&5根本是直接放一堵牆在內側車道上 且最後方的號誌車與前方工程車之間的緩衝距離 最短還可以只保留20米 路肩空間不夠還可以免提前300-500米設置預告 這跟直接砌一堵牆在高速公路上有什麼兩樣 不是說蠍子車可以吸收衝擊就直接這樣擺 好歹像日本那樣先放一些小的、軟性的預告標誌做漸變 https://i.imgur.com/OPml8uh.jpeg
https://i.imgur.com/Go1bPPT.jpeg
https://i.imgur.com/CZTOb5Z.jpeg
有看過進擊的巨人都知道人類方有三道牆 避免一次就被攻破 同樣在道路上，應該也有依序有： 1. 施工預告標誌號誌 （提前切換車道、減速） 2. 引導漸變標誌板 （撞到、碾到：損失小） 3. 最後才是最終防線緩撞車 （最終防衛線） 當然啦，一定又會有人在講駕駛素質萬能論 對，縱使是有好好擺預告號誌、做漸變、放緩撞 還是有機率會有白目駕駛撞上去 但永遠都會有極端值 重點在於設置規範這一刀要切在哪 才能有效保護多數正常駕駛不至於來不及反應 希望能有立委可以責成交通部做規範改善。 ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-web.org.tw), 來自: 1.169.76.195 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-web.org.tw/car/M.1713777040.A.EE1
推 alvin50909: 推 04/22 17:15
→ koreapig5566: 給倒霉的肉身工人要去放指示牌跟圓錐？ 04/22 17:16
https://i.imgur.com/sWwBv7i.jpeg
安全車開出來擋啊，趁這時間工人趕快擺漸變 成功者找方法，失敗者只會找一堆理由
噓 lightmei: 自己都知道施工有分級了，日本那個例子你確定他也是短 04/22 17:16
→ lightmei: 暫、移動式施工？ 04/22 17:1 7 日本的規範我還在查 但我真沒找到他們施工不做漸變的 連平面施工都有做漸變 只是漸變區段沒高速公路那麼長而已 ※ 編輯: cokecolatw (1.169.76.195 臺灣), 04/22/2024 17:22:25
→ ChungLi5566: 前幾天才一個女警擺錐差點被撞死 04/22 17:19
→ koreapig5566: 一堆佔用內線開acc仔，工人哪敢去用命去肉身擺錐 04/22 17:20
噓 Harryhi: 重點就在於這是“短暫性施工、移動性施工”，包含國道上 04/22 17:21
→ Harryhi: 的障礙物撿拾排除，你沒有這麼多的人力物力時間可以投注 04/22 17:21
→ Harryhi: 在這上面，同時能夠短時間完成 04/22 17:21
講白了就是方便跟人命之間的權衡 文明越進步的國家就越重視施工管制跟預告 台灣人命不值錢，多數人只想著要方便 那就全民一起承受風險囉 ※ 編輯: cokecolatw (1.169.76.195 臺灣), 04/22/2024 17:24:33
→ aju0921: 在此宣布 輔駕目前除了特斯拉 其他都是xx... 04/22 17:23
→ lightmei: 短暫性施工是指小於30分鐘的工程，你前後各花10分鐘去 04/22 17:26
→ lightmei: 擺那些牌子，等於整體時間變成1.6倍，被撞的風險一樣變 04/22 17:26
→ lightmei: 高1.6倍，真的不要在心疼那些不看路的車，回堵車流的最 04/22 17:26
→ lightmei: 後一台也是一堵牆阿，怎麼不去心疼那些追撞回堵車流的 04/22 17:26
→ lightmei: 大學長們？ 04/22 17:26
全線車流回堵 跟其中一線道上面停一台車的狀況完全不同 不知道在比什麼 這就是台灣工安奇爛無比的原因之一 只要有人提出改善意見就馬上反駁 這種為反而反、否定型人格真的超煩 什麼時候才可以不用天天看到撞上施工車輛的新聞
噓 dtfg: 一堆車沒acc也都能撞了，你擺什麼就撞什麼而已 04/22 17:26
有提前預告、做漸變 即使沒注意到，第一撞也是撞小型的標誌、牌面 此時駕駛就會有所緊覺、不容易再釀成重大事故 且漸變做出來後，車輛匯流就會使車流自然減速 工程必須符合人性，並自然引導駕駛做出正確的行為 而不是弄一個反人類設計整天撞個不停 ※ 編輯: cokecolatw (1.169.76.195 臺灣), 04/22/2024 17:34:32
→ thigefe: 人命和車相比，還是先人命吧，反正撞蠍子車看來重大傷亡 04/22 17:30
→ thigefe: 機率低很多 04/22 17:30
→ thigefe: 有人就是想撞蠍子車，就讓他撞吧 04/22 17:30
噓 applewarm: 同樣增加風險和成本而已 04/22 17:32
→ lightmei: 蠍子車撞到現在也才聽過兩起死亡的，在台灣叫人去擺交 04/22 17:34
→ lightmei: 通錐才是真的枉顧人命 04/22 17:34
推 TerryACE: 只要提改善就會被砲轟，真的莫名其妙 04/22 17:37
→ lightmei: 因為提的改善是沒蠍子車前的老路阿，早就被淘汰了 04/22 17:40
推 lamp1355: 推～ 04/22 17:43
推 yha: 先前我貼過美國加拿大的移動式作業規範 跟台灣一模一樣 猜測 04/22 17:49
→ yha: 我們抄別人的規範 04/22 17:49
推 TCdogmeat: https://www.youtube.com/watch?v=bsdaAmebIYQ 04/22 17:53
→ TCdogmeat: 可是日本比我們更會撞 這是為什麼呢? 04/22 17:53
可以分析啊 1. 駕駛未注意前方路況 2. 漸變距離不足 3. 漸變曲率太大，未有足夠距離匯流（變換車道） 台灣呢？有先把工程規範完善了嗎？
→ yha: 如果有一台貨車掉了一個尖銳金屬物在路中，已經幾台經過的車 04/22 17:56
→ yha: 爆胎了。工程車只要路過撿起來就好了，你覺得要佈建多久再去 04/22 17:56
推 yha: 撿？ 移動式作業管制措施當然是移動式的，公路本來就會有這 04/22 17:57
→ yha: 種事情，無法應付的駕駛就是不適格 04/22 17:58
你想表達的是「人命不值錢」？ 那就繼續這樣搞囉，反正我沒差
噓 cospergod: 專心都做不到 被登出剛好 悲哀 04/22 18:03
所以我可以隨機在高速公路上擺靜止障礙物 沒注意到、撞上去者皆為不專心？ ※ 編輯: cokecolatw (1.169.76.195 臺灣), 04/22/2024 18:14:07
推 lain2002: https://bit.ly/3wdCCbk 04/22 18:12
推 TerryACE: 不適任駕駛太多也是主要因素就是 04/22 18:14
推 yha: 所以說 又是另外一個要擺交通錐的人 想想看誰才是草菅人命？ 04/22 18:16
→ yha: 自從蠍子車問世後救了多少人命？這才是真正尊重人命 04/22 18:16
蠍子車是很棒的移動式緩衝器 但做提前預告也不是沒方法 安全車開出來降速或管制，不難吧？ 2024了，還在擺交通錐草菅人命 是沒有學習能力嗎？ https://i.imgur.com/SqIZjIm.jpeg
※ 編輯: cokecolatw (1.169.76.195 臺灣), 04/22/2024 18:20:21
→ yha: 只顧著開車的人 工程人員的命不是命嗎？ 04/22 18:18
好煩，都不看文一直講自己的 好啦日本歐洲都草菅人命 可是人家的每十萬交通事故死亡數 只有台灣的1/3甚至1/4喲 但有些人不愛這些工程改善，那就繼續撞吧 ※ 編輯: cokecolatw (1.169.76.195 臺灣), 04/22/2024 18:22:46
推 yha: 不然你去查一查其他＂先進＂國家管制措施，貼出來給大家看看 04/22 18:23
→ yha: ，看看你的能力如何？ 04/22 18:23
→ yha: 移動式作業喔！不要拿其他的張冠李戴呀 04/22 18:23
→ yha: 加拿大美國的我都貼過了，不要再貼佔版面，或許你學習能力比 04/22 18:24
→ yha: 較強啊，可以放一些更先進的國家大家參考 04/22 18:25
推 kalapon: 跟勞安防護的觀念一樣啊， 掉下來了才靠北怎麼不把動作 04/22 18:30
→ kalapon: 做標準 因為浪費時間啊 04/22 18:30
→ yha: 你貼的圖片就是短期性施工，就是張冠李戴，張飛打岳飛 04/22 18:34
推 deathtrap: 沒看路就會撞 04/22 18:36
噓 iamneptune: 檢討別人比較容易啦 04/22 18:56
→ yun0615ch: 喜憨兒嗎？ 開車需要那麼多輔助裝置 04/22 18:56
→ iamneptune: 先提出怎麼解決不看路的人啊 04/22 18:57
噓 ksk0516: 一堆跳針三小繼續當落後國家啦 04/22 19:13
噓 alsoty: 會被說拉那麼長塞車怎麼辦 04/22 19:19
推 TCdogmeat: 日本一個縣就200起防撞車事故 海放台灣 看你要不要 04/22 19:20
→ TCdogmeat: 在文中註明 不然我怕規劃仔跟國外仔會高潮 04/22 19:20
交通車流量、施工頻率這些都是變數 也很難直接類比，根據日本Nexco調查 https://i.imgur.com/8sktZWZ.jpeg
追撞工事區域逐年激增 https://i.imgur.com/UQiPi9x.jpeg
原因是有9成沒在注意前方路況或打瞌睡 但日本也不是說追撞越來越多 就直接擺爛不做施工前預告作業吧？ 該做的還是要做，然後去釐清事故原因 再想辦法減少此類事故，這不就是科學嗎？ 為何要一直抗拒這些工程上的改進，到底在怕什麼？
噓 bjqs0827: 這跟放三角錐有什麼差別萬一放的當下車子撞上來不是一樣 04/22 19:37
→ bjqs0827: 嗎 04/22 19:37
→ bjqs0827: 不看路的就會繼續撞啊妳幫他們擔心幹嘛？ 04/22 19:39
開安全車交管 https://i.imgur.com/ydTtenw.jpeg
推 alvin50909: 推 04/22 17:15
→ koreapig5566: 給倒霉的肉身工人要去放指示牌跟圓錐？ 04/22 17:16
噓 lightmei: 自己都知道施工有分級了，日本那個例子你確定他也是短 04/22 17:16
→ ChungLi5566: 前幾天才一個女警擺錐差點被撞死 04/22 17:19
→ koreapig5566: 一堆佔用內線開acc仔，工人哪敢去用命去肉身擺錐 04/22 17:20
推 fuoya: 那個包養網人最多XD 04/22 17:20
→ Harryhi: 的障礙物撿拾排除，你沒有這麼多的人力物力時間可以投注 04/22 17:21
→ Harryhi: 在這上面，同時能夠短時間完成 04/22 17:21
→ aju0921: 在此宣布 輔駕目前除了特斯拉 其他都是xx... 04/22 17:23
→ lightmei: 短暫性施工是指小於30分鐘的工程，你前後各花10分鐘去 04/22 17:26
→ lightmei: 擺那些牌子，等於整體時間變成1.6倍，被撞的風險一樣變 04/22 17:26
推 Apasiri: 我妹上包養網被我發現= = 04/22 17:26
→ lightmei: 高1.6倍，真的不要在心疼那些不看路的車，回堵車流的最 04/22 17:26
→ lightmei: 後一台也是一堵牆阿，怎麼不去心疼那些追撞回堵車流的 04/22 17:26
→ lightmei: 大學長們？ 04/22 17:26
噓 dtfg: 一堆車沒acc也都能撞了，你擺什麼就撞什麼而已 04/22 17:26
→ thigefe: 人命和車相比，還是先人命吧，反正撞蠍子車看來重大傷亡 04/22 17:30
推 litidi: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 04/22 17:30
→ thigefe: 機率低很多 04/22 17:30
→ thigefe: 有人就是想撞蠍子車，就讓他撞吧 04/22 17:30
噓 applewarm: 同樣增加風險和成本而已 04/22 17:32
→ lightmei: 蠍子車撞到現在也才聽過兩起死亡的，在台灣叫人去擺交 04/22 17:34
→ lightmei: 通錐才是真的枉顧人命 04/22 17:34
推 Merzario: 樓上是不是被包養 04/22 17:34
推 TerryACE: 只要提改善就會被砲轟，真的莫名其妙 04/22 17:37
→ lightmei: 因為提的改善是沒蠍子車前的老路阿，早就被淘汰了 04/22 17:40
推 lamp1355: 推～ 04/22 17:43
推 yha: 先前我貼過美國加拿大的移動式作業規範 跟台灣一模一樣 猜測 04/22 17:49
→ yha: 我們抄別人的規範 04/22 17:49
推 Muzaffer: 樓下被包養 04/22 17:49
推 TCdogmeat: https://www.youtube.com/watch?v=bsdaAmebIYQ 04/22 17:53
→ TCdogmeat: 可是日本比我們更會撞 這是為什麼呢? 04/22 17:53
→ yha: 如果有一台貨車掉了一個尖銳金屬物在路中，已經幾台經過的車 04/22 17:56
→ yha: 爆胎了。工程車只要路過撿起來就好了，你覺得要佈建多久再去 04/22 17:56
推 yha: 撿？ 移動式作業管制措施當然是移動式的，公路本來就會有這 04/22 17:57
推 MIJice: 現包養都上檯面了嗎 04/22 17:57
→ yha: 種事情，無法應付的駕駛就是不適格 04/22 17:58
噓 cospergod: 專心都做不到 被登出剛好 悲哀 04/22 18:03
推 lain2002: https://bit.ly/3wdCCbk 04/22 18:12
推 TerryACE: 不適任駕駛太多也是主要因素就是 04/22 18:14
推 yha: 所以說 又是另外一個要擺交通錐的人 想想看誰才是草菅人命？ 04/22 18:16
推 SpyTime: 在包養網遇到朋友= = 04/22 18:16
→ yha: 自從蠍子車問世後救了多少人命？這才是真正尊重人命 04/22 18:16
→ yha: 只顧著開車的人 工程人員的命不是命嗎？ 04/22 18:18
推 yha: 不然你去查一查其他＂先進＂國家管制措施，貼出來給大家看看 04/22 18:23
→ yha: ，看看你的能力如何？ 04/22 18:23
→ yha: 移動式作業喔！不要拿其他的張冠李戴呀 04/22 18:23
推 Toth: 問卦:有包養SD的卦嗎 04/22 18:23
→ yha: 加拿大美國的我都貼過了，不要再貼佔版面，或許你學習能力比 04/22 18:24
→ yha: 較強啊，可以放一些更先進的國家大家參考 04/22 18:25
推 kalapon: 跟勞安防護的觀念一樣啊， 掉下來了才靠北怎麼不把動作 04/22 18:30
→ kalapon: 做標準 因為浪費時間啊 04/22 18:30
→ yha: 你貼的圖片就是短期性施工，就是張冠李戴，張飛打岳飛 04/22 18:34
推 Asterix: 隔壁桌好像是包養SD在見面XD 04/22 18:34
推 deathtrap: 沒看路就會撞 04/22 18:36
噓 iamneptune: 檢討別人比較容易啦 04/22 18:56
→ yun0615ch: 喜憨兒嗎？ 開車需要那麼多輔助裝置 04/22 18:56
→ iamneptune: 先提出怎麼解決不看路的人啊 04/22 18:57
噓 ksk0516: 一堆跳針三小繼續當落後國家啦 04/22 19:13
推 AdamShi: aSugarDating = 包養SD? 04/22 19:13
噓 alsoty: 會被說拉那麼長塞車怎麼辦 04/22 19:19
推 TCdogmeat: 日本一個縣就200起防撞車事故 海放台灣 看你要不要 04/22 19:20
→ TCdogmeat: 在文中註明 不然我怕規劃仔跟國外仔會高潮 04/22 19:20
噓 bjqs0827: 這跟放三角錐有什麼差別萬一放的當下車子撞上來不是一樣 04/22 19:37
→ bjqs0827: 嗎 04/22 19:37
推 lezabo: 未看先猜這包養網 04/22 19:37
→ bjqs0827: 不看路的就會繼續撞啊妳幫他們擔心幹嘛？ 04/22 19:39
→ Baternest: 這是三角椎的進化版嗎！？ 04/22 19:40
推 UrFather: 政府在汽車上賺不少錢 把這些搞好也是應該的☺ 04/22 19:41
→ Baternest: 事故影片顯示駕駛要嘛沒看路 不然就是眼瞎了 04/22 19:42
推 tengerinedog: 內線車道佐acc反制（干擾）系統就是正解 04/22 20:08
推 silberger: 有人知道包養SD是什麼嗎 04/22 20:08
推 TCdogmeat: 日本做那麼多事故還是激增 不就代表沒打到點上? 04/22 20:52
→ TCdogmeat: 別人這樣做沒效 為何我們還要跟進@@? 04/22 20:53
→ TCdogmeat: 國外做就是好棒棒 台灣就是規劃不良 便宜行事? 04/22 20:53
→ TCdogmeat: 花更多錢達成可能更糟糕的結果 意義何在 04/22 20:53
→ TCdogmeat: 你自己都說不看路是極端值 所以日本這些事故都極端值? 04/22 20:55
推 xayile: 一定又是這包養網 04/22 20:55
→ furio: 你搞錯順序了，施工車後面50公尺擺號誌車就是提醒駕駛， 04/22 21:08
→ furio: 號誌車後面加掛蠍子是保護號誌車 04/22 21:09
推 bt011086: 推這篇，擺放設施的工人可以預見來車，車在高速公路上 04/22 21:33
→ bt011086: 開，突然遇到一面牆是什麼概念？？？ 04/22 21:33
推 Alllllogo: 推一下，不過我是支持yah的看法 04/22 21:48
推 cazo: 包養平台不意外 04/22 21:48
→ nimaj: 哪來的突然出現牆？ 一公里外就有跑馬燈警示了 04/22 22:41
→ nimaj: 就算你沒看到 緩撞車的警示燈很亮 位置也很高 04/22 22:42
→ nimaj: 大老遠就該看得到了！ 哪來的突然一道牆？ 04/22 22:43
→ nimaj: 另外 緩撞車就是在保護施工人員跟不慎撞上的車輛 04/22 22:45
→ nimaj: 自從有緩撞車以來 幾乎很少有因為撞上緩撞車而死亡的案例 04/22 22:46
推 izilo: 覺得包養網EY嗎 04/22 22:46
→ nimaj: 除了沒繫安全帶跟本身有慢性病以外 幾乎都全員生還 04/22 22:47
→ nimaj: 緩撞車已經是相對最好的保命措施了 04/22 22:48
噓 littlebonnie: 求你全家去放交通錐 整整齊齊的多好 04/23 00:46
推 jhay: 你po這一定會有人臭你移動性施工和駕駛問題 永遠看不到為什 04/23 01:23
→ jhay: 麼國外不太發生 04/23 01:24
推 SEDAP: 包養網站葉配啦 04/23 01:24
推 jhay: 誰可以舉例一下台灣為什麼三不五時就有移動性施工 是有那些 04/23 01:28
→ jhay: 工程要那麼常施工 04/23 01:28
→ nimaj: 移動施工最常做的就是撿掉落物或事故零件 04/23 04:12
→ nimaj: 所以最後 還是會怪到台灣人的駕駛素質身上 04/23 04:14
→ nimaj: 然後日本單一個縣 同類型事故就比台灣多了 04/23 04:19
推 TUZom: 記者收了包養網多少啦 04/23 04:19
→ nimaj: https://www.youtube.com/watch?v=bsdaAmebIYQ 04/23 04:19
→ nimaj: 所以不是國外比較少 而是你在台灣接觸台灣新聞比較多而已 04/23 04:20
噓 BMW640i: 自己不看路 04/23 07:19
→ BMW640i: 怪天怪地怪父母 04/23 07:19
→ BMW640i: So~Pooor 04/23 07:19
推 Jiulon: 包養真亂 04/23 07:19
噓 lightmei: 工程上的改進是派一排車減慢車流？到時候上來罵的絕對 04/23 08:46
→ lightmei: 又是同一群人XD 04/23 08:46
噓 furio: 被擋車陣被追撞就活該？ 04/23 11:05
噓 wujunda: 不看路夕鶴 04/23 11:30
→ chair209: 要主線車流全部大減速，那就直接把事故處理完不就好了， 04/23 12:39
推 laetuon: 演藝圈一堆包養好嗎 04/23 12:39
→ chair209: 幹嘛還要擺告示。移動性施工都要擋主線要付出的成本巨大 04/23 12:41
→ chair209: 你要不要算一下如果是單邊6線道的路段，要派多少人車 04/23 12:42
→ chair209: 受影響的人車又會有多少 04/23 12:42