→ chillybreeze: 人行道捷運公車先做好再說，尤其是人行道，除了台北 04/03 08:12
→ chillybreeze: 根本沒行人步行空間 04/03 08:13
推 gyqmo: 車子真的太多了，光看每月版上PO的當月新車銷售數就知道 04/03 08:19
推 TCdogmeat: 車子多就算了 都停路邊造成死角 影響行人空間 04/03 08:26
推 cityport: 阿扁最好的政績就是縮減道路空間造成塞車逼你坐公車捷運 04/03 08:26
推 calase: 因為加錢這種事情在ptt嘴砲很容易，但實際上搞不好你家人 04/03 08:48
→ calase: 都不支持… 04/03 08:48
→ Adonis7088: 真話不能講 實際上就是機車太多了 禁摩絕對立即見效 04/03 09:10
→ Adonis7088: 跟測速不測速 根本沒太大關係...... 04/03 09:10
噓 Jefferay: 駕駛習慣的才是根本原因，台灣駕照好拿，素質又差，提高 04/03 09:18
→ Jefferay: 開車門檻，加重違規罰則才是解決辦法 04/03 09:18
→ cocoi: 更瞎的是,乾脆讓行人提早5秒走到路中間給車撞,真的是神邏輯 04/03 09:46
→ cocoi: 白癡到行人跟行車乾脆分開就沒事的腦子都沒有.... 04/03 09:46
→ Adonis7088: 確實真的車太多了 支持提高售價or有車位才能買車 04/03 09:48
推 SSSONIC: 一堆路人被撞死要不要禁路人啊 04/03 09:50
→ swearflycc: 車子的確很多 每個月都千台在賣 以後應該平均一人一 04/03 09:53
→ swearflycc: 台車了吧 04/03 09:53
→ swearflycc: 比較支持車位啦 但是在台灣是完全不可能實現的政策 04/03 09:54
→ Adonis7088: 其實美國死的人更多 人家也沒整天插測速.... 04/03 09:56
推 pundit: 認同你 應該降低一次性的貨物稅 並且提高車子持有的稅收 04/03 09:57
→ pundit: 費用 才不會一堆老車捨不得換 或用不到車又買來停著 04/03 09:57
推 TCdogmeat: 美國市區都在推行低速限了.... 04/03 09:59
→ Adonis7088: 持有五年以上 稅金一倍 十年以上 稅金兩倍如何 XD 04/03 10:00
→ brans: 大家都知道怎麼做…問題是沒人會做 04/03 10:01
推 air1007: 美國警察可以追超速的你確定要跟美國一樣？ 04/03 10:10
推 Adonis7088: 美國一般民眾不能檢舉的 要學學整套喔 04/03 10:14
→ chi17: 美國沒有禁行機車也沒有二段式左轉欸,要整套喔 04/03 10:46
→ mingdao: 政府大概都知道怎麼做 但不想做 能撈就撈 04/03 10:50
推 palapalanhu: 美國也很高啊 04/03 10:57
→ Adonis7088: 美國也都普遍超速唷 04/03 11:01
推 edl2000: 特定違規就車子沒收壓掉~ 04/03 11:24
→ chiuoerice04: 有夢最美 加油= = 04/03 11:31
推 xSAUCEx: 每當比較有論述的意見提出 就會有豬腦開始比爛 04/03 11:34
→ joas: 說難聽一點，在那邊喊稅金加倍 沒停車位不能買車的，機車比 04/03 11:48
→ joas: 照辦理如何？沒停車位不能買機車，家中騎樓不算，超過五年 04/03 11:48
→ joas: 稅金加倍每年驗一次車 04/03 11:48
→ Araiman: 在都會區兩輪載具的小快靈不是有last mile問題的公共交通 04/03 11:59
→ Araiman: 能取代的 重點還是在提高用路人的行車素質 才是治本的辦 04/03 12:00
→ Araiman: 法 提高用車門檻對社會底層是極度不利的 這點得納入考慮 04/03 12:00
→ Araiman: 比如說台灣對實線和車道遵行 以及停車的不尊重 令在對岸 04/03 12:05
→ Araiman: 長居的我 看得瞠目結舌 車輛在經偏心式車道駛過路口後 常 04/03 12:05
→ Araiman: 常就是選擇直行佔用旁車車道 而不是回到原來車道 顯得行 04/03 12:06
推 atana: 車價降提高擁車率不就塞爆 這要調整沒完整配套做不來吧 04/03 12:08
推 joas: 這點倒不能怪用路人，真的是規劃不當，政府都是線有畫就好 04/03 12:19
→ joas: ，沒在考慮合理性的，有時候這個路口直行，下個路口變別人 04/03 12:19
→ joas: 車道，想回原本車道還要急打方向盤的 04/03 12:20
推 sted0101: 台灣每千人擁車率很低了,機車才叫多 04/03 12:27
→ yesyesyesyes: 政府: 插測速就對了 04/03 13:34
→ Brioni: 台灣惡性重大超速太多 04/03 14:36
→ jimmyyang: 惡性超速還能講一篇還能一堆大聲仔 我對測速怎麼都不 04/03 14:41
→ jimmyyang: 痛不癢 奇怪了 04/03 14:41
→ juju70302: 就繼續車種分流，難怪交通繼續爛 04/03 15:22
→ yesyesyesyes: 測速不痛不癢??說屁話嗎? 那你開山路有沒有高於30?? 04/03 15:38
→ yesyesyesyes: 南迴那邊又直又寬,結果速限40-50, 笑死 04/03 15:38
→ chi17: 看到30直接閉嘴跳下一篇根本不討論啦,開那麼多趟就沒遇過 04/03 17:39
→ chi17: 不超速的 04/03 17:39
→ foxbrush: 其他認同，但6是造成交通混亂關鍵之一 04/03 21:25
→ CleverKY: 89年起 改成A1+A2 統計基準不同 04/04 14:59