這顏色的SR我在上海開過 一直有人說新版比較安靜、懸吊比較好 我個人的體驗是跟22年以後的lfp沒差異 比較大的區別在外觀和內裝以及沒撥桿 前車窗有雙層玻璃 上一篇板友分享極速206 我自己LFP試過的極速是235 原廠數據好像也是一樣 以下是內裝差異圖 https://i.imgur.com/srx0CWc.jpg https://i.imgur.com/ib3ubGg.jpg https://i.imgur.com/Wkh9iAY.jpg 排檔移到螢幕跟上方車內燈整合 https://i.imgur.com/T44rsl2.jpg ※ 引述《drexlerking (對自己好一點)》之銘言： : 原文恕刪 : https://news.u-car.com.tw/news/article/77912 : 文長直接看圖 : https://i.imgur.com/enSeaB1.jpg : https://i.imgur.com/HnVRflU.jpg : https://i.imgur.com/Pa2UrCu.jpg : https://i.imgur.com/5zIHF4W.jpg : https://i.imgur.com/EF0Czaq.jpg : https://i.imgur.com/RxROueA.jpg : 心得:169萬非常香，通風椅後螢幕HW4.0都有，前後都雙層玻璃。 : 169萬款零百6.1秒也足夠快了，更重要的是續航比舊版SR進步很多，新版169萬款WLT : C527公里也夠誠意了! : 再考量2026可能的牌照稅，訂單應該會非常集中在169萬款! : 另外方向盤非常特別，可能要適應一下，大家覺得如何呢?討論下巴 : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-web.org.tw), 來自: 42.73.149.209 (臺灣) : ※ 文章網址: https://ptt-web.org.tw/car/M.1711536928.A.4F1 : ※ 編輯: drexlerking (42.73.149.209 臺灣), 03/27/2024 18:57:09 : → lancelot123: 其他配備哪裡一樣…標準版少了喇叭 03/27 19: 02 : → lancelot123: 另外輪胎、框也不一樣 03/27 19: 04 : 推 milichang: 169太貴了吧，還不二價，馬自達才多少錢而已 03/27 19: 08 : → Crios: 台灣人大多數寧願多貼10萬買Y 03/27 19: 14 : 推 Gipsie: 續航、喇叭、加速、四驅、充電速度都不同 03/27 19: 15 : 推 casper955033: 太貴，寧可加價買Y 03/27 19: 19 : 推 lyncher: 坐椅支撐性有沒有改善 03/27 19: 46 : → finals: 通風座椅讚~~但是取消排擋桿真的不行 03/27 19: 49 : → Tars: 新方向盤的縫線是在背面不是內圈 蠻特別的 03/27 19: 55 : → ilovedirk41: 沒超音波 前保桿又沒鏡頭 停車困難 03/27 20: 02 : 推 leutk: 停車技術那麼差的話就買自駕就可以自動停車囉 03/27 20: 05 : → ilovedirk41: 那個自動停車超嚴格的 台灣路邊的格子不覺得可以停進 03/27 20: 05 : → ilovedirk41: 去 前保桿沒鏡頭 電腦也抓不準車頭距離 03/27 20: 06 : → rogergon: 少掉電池和動力的特斯拉還叫特斯拉嗎 03/27 20: 20 : 推 banbanzon: 雙電機電耗贏他廠單電機 就知道車重對電耗影響有多大 03/27 21: 01 : → banbanzon: https://i.imgur.com/mXztyl0.jpeg 03/27 21: 01 : → drexlerking: 感謝幾位版友提醒兩者配備差異，內文已改 03/27 21: 16 : ※ 編輯: drexlerking (42.73.149.209 臺灣), 03/27/2024 21:18:07 : 推 blueplace: 拿馬自達來比的是反串嗎？品牌價值就差多少了，重點是 03/27 22: 04 : → blueplace: 你如果家裡有充電樁，算10年開車的總花費，其實特斯拉 03/27 22: 04 : → blueplace: 不會貴多少 03/27 22: 04 : 推 Killercat: 這個不能直接跟3 SR比價格，理論上新3 SR還沒出 03/27 22: 11 : → Killercat: 誒抱歉我搞錯一個地方 他的確是跟SR比沒錯 XD 03/27 22: 12 : 推 EPIRB406: 中國109萬不到 03/27 22: 33 : 推 milichang: 為啥馬自達不能比，一樣豪華車，馬自達有更好的內裝、 03/27 23: 01 : → milichang: 操作性、底盤、車漆、音響 03/27 23: 01 : 推 joiedevivre: 善意提醒 不要和反串引戰帳號認真 被釣中水桶等著您 03/27 23: 07 : → deathmark: 馬自達跟人家比車漆？ 比薄嗎？ 03/27 23: 16 : 推 jackshen32: 169香個鬼啊… 03/27 23: 24 : 推 ckiller: 如同毛胚屋一般的內裝... 03/27 23: 53 : → shamanlin: 超音波跟排檔桿拔掉我覺得很不行 03/28 01: 12 : → TerryACE: 不到4萬鎂來台變170萬...頂多不臭而已 03/28 01: 21 : 推 ahlolha: 沒排檔我還好 但HUD沒補實在不行 時速都要斜眼看 03/28 01: 22 : → ckain: Cost down + 漲價,看來特斯拉利潤下降,開始用力敲盤子 03/28 02: 38 : 推 gunlinuu: 有通風座椅贏了 03/28 04: 34 : 推 clovermars: 不是磷酸鐵鋰電池喔 還是三元電池 怕怕的 03/28 06: 19 : 推 H2: SR是LFP 03/28 06: 29 : 推 cevs: 真的有點貴 但應該還是熱賣無誤 03/28 06: 52 : → drexlerking: 說香是跟國內競品比，不是跟國外售價比(特算想對老 03/28 06: 53 : → drexlerking: 實)。跟鄕巴佬，IX2比，我覺得3較有新意也較香 03/28 06: 54 : → drexlerking: 169萬是LFP，讚 03/28 06: 54 : 推 Ligamenta: 外觀變好看了 03/28 07: 45 : → dslite: https://i.imgur.com/J8ZLo0d.jpeg 頭燈為什麼要加粗黑框 03/28 07: 48 : → dslite: 質感歸零了 03/28 07: 49 : 推 takasaki: 年底BYD/吉利進來,這台就會變110萬了 03/28 07: 53 : 推 finals: 樓上想太多了...不可能 03/28 08: 03 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-web.org.tw), 來自: 42.79.186.83 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-web.org.tw/car/M.1711585150.A.558

推 darktasi: 那個排檔......太奇葩都位子了吧03/28 08:35

推 syterol: 我覺得排檔桿放在方向盤旁邊是最方便的位置了，應該全部03/28 08:37

→ syterol: 車廠都跟進才是03/28 08:37

推 snowhood: 上面的排檔是螢幕故障時的備用方案吧03/28 08:37

→ dslite: 隔音居然沒進步 連歐美yter都說有耶03/28 08:46

推 peoples: 未看先猜這包養網03/28 08:46

噓 kobe7785075: 木紋飾板居然拿掉03/28 08:47

推 k7881683: 認真問 Tesla隔音到底如何？真的是電車Toyota等級嗎03/28 08:58

→ zzahoward: 新世代不差 絕對比平價Toyota好很多03/28 09:01

推 leutk: 隔音自己試乘最準呀 聽網路的都有偏見03/28 09:18

→ ilovedirk41: 忘了上次說隔音進化的CRV?03/28 09:19

推 wilmer: 有人知道包養SD是什麼嗎03/28 09:19

推 cross4678: 大陸測試都說比較安靜，也有一個專門測試音響的頻道測03/28 09:39

→ cross4678: 試靜止的隔音是明顯有差，動態的隔音差多少就不知道了03/28 09:40

推 blueplace: 你試乘的是中國製的 有看到網紅說有同時試過中國跟台灣03/28 09:58

→ blueplace: 的 似乎有差 有意要買的還是自己去試乘比較準03/28 09:58

推 EPIRB406: 看ddcard後座還是像坐板凳03/28 10:26

推 badlip: 一定又是這包養網03/28 10:26

→ kintaro1219: 打方向燈不知道要適應多久，但老馬這樣設計應該就是03/28 10:29

→ kintaro1219: 為了全自動駕駛吧！03/28 10:29

→ GOPOL: Y的隔音已經比3好很多了...03/28 10:30

推 joiedevivre: 極速我無所謂 比較想知道原廠通風椅能不能改裝到舊車03/28 10:42

推 sjerrysss: 新版內裝除了多氣氛燈以外 幾乎沒有其他設計了03/28 10:48

推 piggyoil: 包養平台不意外03/28 10:48

→ sjerrysss: 之前至少還有淺色木紋飾板03/28 10:48

→ dslite: model 3罩門在輪拱跟風切 咦好像全包了03/28 11:02

→ cchh179: 煥新版的盲點從後視鏡改成喇叭位置 超不明顯03/28 11:04

→ dslite: 輪拱換靜音胎救但風切無解 無窗框的膠條沒辦法自己加厚什03/28 11:04

→ dslite: 麼的 冬天高速東北季風一吹就是咻咻叫03/28 11:04

推 TwixBar: 覺得包養網EY嗎03/28 11:04

→ cchh179: 氣氛燈在白天幾乎看不到 唯一優點是改成hw403/28 11:05

→ ilovedirk41: 舊版後視鏡哪有盲點？03/28 11:11

推 Adonis7088: 本來就沒差異 換換殼而已 一值洗你新的改善很多都...03/28 11:15

推 leesuewon: sr里程上漲90 雙層玻璃 hw4 喇叭數 後座螢幕 這樣還能03/28 11:26

→ leesuewon: 叫換殼嗎？03/28 11:26

推 boggicer: 包養網站葉配啦03/28 11:26

→ dslite: highland project目標是砍生產成本30% 你說呢03/28 11:56

推 ivan761016: 後座椅背真的太直，要找到比他直的真的不多...03/28 11:56

→ mingdao: XC40那個才叫直到在整人 說改不多的直接去看車好嗎03/28 11:58

推 Adonis7088: 新model3後坐板凳區有改變嗎?03/28 12:06

推 Cpan117: 排檔設計真的太瞎03/28 12:33

推 Chiason: 記者收了包養網多少啦03/28 12:33

推 ru04hj4: 那個排檔真的不適合台灣 03/28 12:49

推 ccc101419: 說只是換殼的是不是睜眼說瞎話啊？明明改動提升很多地 03/28 12:50

→ ccc101419: 方 03/28 12:50

→ ru04hj4: 有時候要倒兩三次 手還要摸上面 03/28 12:50

推 Morphee: 笑死人排檔設計 03/28 13:42

推 Markell: 包養真亂 03/28 13:42

推 virusDA: 排檔燈號在頭頂? 這是學飛機嗎? 03/28 14:21

推 kenny771011: 排檔跟方向燈設計真的太奇葩了 03/28 14:25

→ wondtty: 後方螢幕何時被踢破？ 03/28 14:25

推 Windcws9Z: 排檔 方向燈設計，真的不行 03/28 14:50

推 aresa: 如果只賣120應該一統糨糊了 03/28 15:38

推 fuoya: 演藝圈一堆包養好嗎 03/28 15:38

→ ISSUS: 上方排檔是備用的吧，主要是滑螢幕換 03/28 15:56

→ ISSUS: 檔 03/28 15:56

推 drexlerking: X，S，3的方向燈跟換檔都改成這樣了，下一個就是Y了 03/28 16:10

→ doomslayer: 前車窗雙層玻璃，言下之意是後車窗沒有嗎？還是沒有 03/28 22:14

→ doomslayer: 去檢查後車窗？車頂排檔是螢幕故障時的備用，反應不 03/28 22:15

推 Apasiri: 政治圈一堆包養好嗎 03/28 22:15

→ doomslayer: 快，主要是靠手指滑螢幕換檔，這就不評論了.. 03/28 22:15

→ dslite: 後車窗有雙層 03/28 22:17

推 ggininder21: 乾脆連方向盤都省了笑 03/28 23:18

推 HRyan: 我覺得排打還是小雞腿最好,這樣做真的是反人類 03/29 08:35