查了一下 華德跟成運大巴目前電池分別用 Envision ASEC的三元電池， 跟東芝的LTO鈦酸鋰電池 奇怪的是，既然都用了ASEC的了， 蘭反正都是中國公司 幹嘛不直接用CATL還是BYD的電池， 可能價格還更有競爭力 ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-web.org.tw), 來自: 61.66.151.73 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-web.org.tw/car/M.1709258194.A.969

推 lmanaka : 因為是國家隊，零件產地有要求MIT,所以零件成本無 03/01 11:18

→ lmanaka : 法降下來!如果是外銷的車型就沒有產地要求 03/01 11:18

→ H2 : 電池沒有MIT啊 03/01 11:30

→ H2 : 說是日本製的 03/01 11:30

推 lmanaka : 無法MIT提出證明後其替代廠商需去中 03/01 11:36

推 waterway: 樓下被包養 03/01 11:36

→ H2 : 弔詭的是，ASEC就是中國公司啊 03/01 11:53

推 lmanaka : 這個我就不太清楚了，可能人家有專利不得不用之類 03/01 12:05

→ lmanaka : 的吧 03/01 12:05

推 chandler0227: 只要說服交通部審查 華德可以說他是用為收購前日本 03/01 12:23

→ chandler0227: 的電池芯技術 跟中國無關 但你知我知獨眼龍也知道的 03/01 12:23

推 mark1888: 現包養都上檯面了嗎 03/01 12:23

推 ingmu : 有關係就沒關係 03/01 16:57