推 takay: 更扯的還有行人綠燈秒數從20秒直接歸零轉紅燈，防不勝防！ 06/11 09:06
→ enjoyyou: 反正有問題就只會牽拖智慧學習系統 公務員一定沒有錯 06/11 09:09
推 Jamie: 二段式行人號誌根本智障，走到一半要你停在馬路中間分隔島 06/11 09:12
→ Jamie: 等待下一段綠燈，不知道高雄哪個單位什麼人在規劃決策？汽 06/11 09:12
→ Jamie: 機車可以綠燈綠一半變成紅燈，在馬路中央停下來等下一段綠 06/11 09:12
→ Jamie: 燈嗎？？高雄市政府底下機關部門到底要多腦殘，號誌這種很 06/11 09:12
→ Jamie: 簡單的事情，行人、汽機車大家輪流專用號誌有什麼困難？ 06/11 09:12
→ q748918: 都是酬庸單位 期待什麼 06/11 09:19
推 csjh960023: 二段式行人號誌xDDD 06/11 09:37
推 dunkylu: 兩段式行人號誌是路權團體和好過日吹上天的政策，不可能 06/11 09:41
→ dunkylu: 改回來啦 06/11 09:41
→ bbbing: 民主就是票多的贏 06/11 09:57
推 martian117: 腦殘紅綠燈，老人家過馬路過到一半變紅燈要怎麼辦，跑 06/11 10:08
→ martian117: 不動也不能待到原地被撞 06/11 10:08
推 dunkylu: 站在路中間分隔島感受港都的熱情陽光啊 06/11 10:10
推 wellwest: 改版頻率比LOL還頻繁 06/11 10:17
推 maggierain: 空中電纜還變多了，原本地下的線被剪掉，換空中黑線 06/11 10:43
→ maggierain: 。 06/11 10:43
推 alains: 有分隔島才會有兩段式綠燈,這政策還行,有啥好批的? 06/11 11:18
推 alains: 且兩段也不是強制一定兩段,一有辦法一次過就一次過 06/11 11:22
推 Jamie: 樓上你有去查證嗎？我家旁邊就是第一段行人號誌綠燈，第二 06/11 11:27
→ Jamie: 段仍維持行人號誌紅燈，老早就要你停在分隔島等電二段綠燈 06/11 11:27
→ Jamie: 。第二段紅燈就在那等待與行人同方向的汽機車左轉用，等那 06/11 11:27
→ Jamie: 些車左轉完，換對向右轉/直行。大家爽完了，行人才開啟第二 06/11 11:27
→ Jamie: 段綠燈。 06/11 11:27
→ Jamie: 把行人留在道路中央，就是一個風險存在，有什麼好不能批？ 06/11 11:28
→ Jamie: 多少無腦駕駛把車開上去分隔島再來怪A柱？ 06/11 11:29
→ Jamie: 行人要通過第二段的時間撇除行走不便的老人家，一般正常人 06/11 11:30
→ Jamie: 或是帶小孩的家長只需要15-20秒，這樣等不得？號誌一定要二 06/11 11:30
→ Jamie: 段式？ 06/11 11:30
推 Jamie: 行人走15秒的距離，摩托車起步加速只需要2-3秒，完全無法理 06/11 11:34
→ Jamie: 解二段式行人號誌還有人想要護航，瞎爆 06/11 11:34
推 moxx: 兩段式綠燈不是不行 要有標準的行人闢護島啊。台灣的交通水 06/11 11:37
→ moxx: 準大馬路中間站在分隔島多可怕 06/11 11:37
→ bbbing: 兩段式綠燈的意思應該是，行動正常的人可以一次通過 06/11 11:49
→ bbbing: 行動緩慢的殘障或老人家，一次通過的時間太長，才要兩段式 06/11 11:49
→ bbbing: 搞成正常人兩段，那本來需要兩段的人是要走四段嗎 06/11 11:50
→ bbbing: 不過都是路權團體的錯啦，政府沒有錯 06/11 11:50
推 san06182003: 一樓說的那個還以為是我的錯覺 原來真的有 06/11 12:20
推 a13471: 暖 06/11 12:29
推 CPYH: 開始搞行人了，讓汽機車停紅燈停上癮，現在行人也要一起停 06/11 12:59
→ CPYH: 了 舒服 06/11 12:59
→ chenhanlee: 就是要你要馬開車要馬搭捷運 06/11 13:06
→ awqq: 垃圾政府只會浪費你的時間 06/11 13:17
噓 newcare: 實驗路人會不會被撞的可能性 06/11 13:26
→ moxx: 整個城市燈號亂糟糟 好慘.. 06/11 13:33
推 windward: 兩段式澳門很常見 不過也要中間分隔島行人等待設施完善 06/11 13:38
→ walay211: 交通部長都不需要交通專業了 你在叫什麼 06/11 13:54
→ littleme1125: 二段式行人號誌??? 這啥鬼 06/11 14:04
推 stone1105: 中間有闢護島的話還行 06/11 14:11
→ bbbing: 給行動不便的人用的，有興趣的去看街頭有派對上個月的實驗 06/11 14:27
→ bbbing: 實驗獨自坐輪椅移動，裡面是用台中當範本，不會罵到高雄 06/11 14:28
推 K01PTT: 全高雄市都是它的實驗場 06/11 14:32
推 aa041104: 再吵 行人也給你梅花燈喔 06/11 15:25
推 srty1234g: 騎車走停走停，廢氣吸好吸滿 06/11 15:42
噓 wang56: 暖，擾民 06/11 15:58
推 nolie1228: 正常人兩段XDDD 06/11 17:00
推 Aerofrog: 機車都可以在路中間待轉比較安全了，人在安全島更沒問 06/11 17:08
→ Aerofrog: 題吧 06/11 17:08
推 sfzerox: 前提是中間等待的分隔島要做好 06/11 17:29
推 lightmei: 真的很愛沒事就改紅綠燈的時間 06/11 17:40
推 boloz: 號誌改不停，真的很煩，而且越改越爛 06/11 23:31
推 lee28119: 行人已經號誌已經很好了 至少反應還有人要理你 呵呵 06/12 00:33
推 ghj10625: 目前高雄市行人號誌有改成早開綠燈讓行人通行，但號誌轉 06/12 17:03
→ ghj10625: 變車輛與行人會同時變紅燈，這樣會造成同向要左右轉的車 06/12 17:03
→ ghj10625: 需要禮讓行人無法在綠燈時轉向(尤其左轉車會卡在路口)， 06/12 17:03
→ ghj10625: 參考日本規劃為：綠燈車輛行人同時開啟綠燈>車輛禮讓行 06/12 17:03
→ ghj10625: 人通行並暫停於路口>行人早開紅燈，車輛維持綠燈（轉向 06/12 17:03
→ ghj10625: 時無行人需禮讓）>車輛可以在行人紅燈時進行轉向，以上 06/12 17:03
→ ghj10625: 可以避免車輛卡在路中間或是為了禮讓行人每個號誌間只能 06/12 17:03
→ ghj10625: 有少數幾台成功轉向的問題 06/12 17:03
→ ghj10625: 行人早開沒問題，但行人早閉才是正確的 06/12 17:17
推 ken812025: 兩段式行人燈要看距離就是了+合理的行人庇護島 06/12 18:57
推 SPIII: 永遠只做半套 06/12 21:20