竹北-竹市「黃金通學線」免費巴士 5/19起上路到竹商和竹中 https://reurl.cc/5KZko6 竹北-竹市「雙市黃金通學線」免費巴士，5月19日起上路！（記者廖雪茹攝） 2025/05/17 09:22 〔記者廖雪茹／新竹報導〕新竹縣竹北市有不少學生跨轄就讀新竹市的高中職，市公所宣 布自下週一（19日）起，啟動雙市黃金線的試辦性免費接駁巴士，特別針對未鄰近火車站 的新竹高商、新竹高中學子的需求，安排東、西線兩路線，上午6點45分分別從高鐵新竹 站和家樂福竹北店發車、8點前抵達兩校園。 竹北市長鄭朝方表示，接獲許多學生家長表達意見，希望在主管機關尚難全面解決高中就 近就學的情況下，能先協助減輕孩子每日通學雙市的壓力。基於照顧竹北學子的初衷，公 所特別編列50萬元，以「Last minute safe ride」的思維，來安排溫馨接送的交通服務 ，為來不及搭乘既有運具如快捷9號等的學生，備下一個及時到校的安心選擇。 鄭朝方表示，雙市黃金線穿梭於竹北市、新竹市，現階段安排「雙市東」、「雙市西」兩 條試營運路線，搭配45人座車輛，作為本學期的短期試點。「雙市東線」從高鐵新竹站、 經水圳森林公園，至客家文化園區3站後前往竹市；「雙市西線」也設有3處站點，由家樂 福出發、經縣立體育館至喜來登飯店，再前往新竹市。兩班皆由早上6點45分同時發車、8 點前抵達竹商與竹中兩校園，下午則於5點15分竹中發車，預計晚間6點前完成反向返程。 不同於快捷9號，試行之接駁車輛以交通運具相較之下較為弱勢的新竹高商、新竹高中的 學子為主，因為這兩校都沒有火車站停靠，需要轉車，抵達學校的時間成本更大，因此以 此線優先試辦。而雙市東西線均行經經國大橋、公道五路、水源街及南清公路，最終進入 學府路後抵達學校。 竹北市公所主秘陳家緯提醒，本次服務採試營運模式進行，座位有限，且不提供站位。實 際搭乘情形將視各站點人數現場狀況而定，未來本所將依據實際營運數據與學生反饋進行 滾動調整，作為研擬未來常態化推動與擴大服務的重要參考依據。 新聞出處:自由時報電子報 https://reurl.cc/K8LKAj -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-web.org.tw), 來自: 61.66.151.178 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-web.org.tw/Hsinchu/M.1747453279.A.01E

推 tgordoncheng: https://meee.com.tw/F8oQ4uH.png 05/17 12:02

→ tgordoncheng: https://meee.com.tw/wCPBTz2.jpg 05/17 12:03

→ tgordoncheng: https://meee.com.tw/fAUXcOj.jpg 05/17 12:04

推 tgordoncheng: https://www.facebook.com/share/p/1AHiUkWKpK/ 05/17 12:20

推 tgordoncheng: 結果變成說在新竹市內也能看到鄭朝方的名字XD 05/17 12:23

推 SEDAP: 包養網到底在紅什麼? 05/17 12:23

推 tgordoncheng: 這應該就是之前提的往返新竹市通學 #1cryCAJR (Bus) 05/17 13:05

推 isohera : 兩邊市長橋的 05/17 15:49

推 YCL13 : 增加大眾運輸就是要推，希望能由試營運變常態 05/17 18:11

推 joiedevivre : 太好了 大眾運輸就是推 05/17 18:28

推 judtbyj : 為什麽不使用者付費呢？ 05/17 20:50

推 TUZom: 有人被包養嗎 05/17 20:50

推 judtbyj : 否則 中華路以西華興、新社、白地的學生要付費自己 05/17 20:53

→ judtbyj : 搭公車，是否公平？ 05/17 20:53

→ judtbyj : 且 只獨厚竹中竹商的學生，其他學生也有需要啊！ 05/17 20:54

推 tgordoncheng: 公所理由是 竹女 竹工有公路客運一車直達免轉車 05/17 21:39

推 tgordoncheng: 至於竹北西區一直被漠視 還甭說付費 連直達都沒有 05/17 21:41

推 Jiulon: 求包養...管飽就好XD 05/17 21:41

推 bala045 : 很好呀 05/17 23:38

推 trtcool : 通學公車不提供站位是沒安全感的，不知是否法規問題 05/18 00:59

推 derrickntnu : 住竹北有這麼好嗎哈哈小孩上學挺辛苦的 05/18 06:13

推 tgordoncheng: 不提供站位 要嘛是因為有經高/快速道路 or遊覽車 05/18 07:16

→ bnn : 其實這個最重要的概念就是幾乎設計點對點、純通勤 05/18 09:56

推 laetuon: 阿姨!我不想努力了(求包養) 05/18 09:56

→ bnn : 能弄起來的話當然也能弄點對點進園區接駁純通勤時間 05/18 09:57

→ bnn : 司機還是比較辛苦就是了 畢竟幾乎就是兩頭班 05/18 09:57

→ bnn : 最常被詬病的亂繞什麼會減少很多 離峰也不開車浪費 05/18 09:58

→ bnn : 缺點當然也是點對點 覆蓋率很小 住稍遠點的得更早去 05/18 10:00

→ bnn : 公車站等著 下課回來也等於轉車回家要更久 05/18 10:00

推 slot365: 有沒有富二代要包養我 05/18 10:00

→ bnn : 總之還是先看看使用率再增加不同位置如竹北西的專車 05/18 10:01

→ bnn : 以學校來說就是資料打開統計一下學生住處 看人數 05/18 10:03

→ bnn : 住那個位置人數夠的話就可以考慮設一條專車點對點 05/18 10:03

→ bnn : 公司來講比較困難 上下班時間比較彈性的就不太可能 05/18 10:04

推 tgordoncheng: 這中退時間也太長 中間司機應該會被調去其他路線 05/18 10:29

推 colortea: 身邊有朋友被包養嗎 05/18 10:29

推 seamask : 不是應該，基本上是一定會！不然薪水外面跑一個禮 05/18 14:38

→ seamask : 拜跑五天上下課交通車大概3萬出頭而已 05/18 14:38

→ seamask : 中退時間跑其他路線，才能有四五萬。 05/18 14:39

推 YCL13 : 其實我一直在想，客運和貨運業者有可能合作嗎？上下 05/18 17:20

→ YCL13 : 班尖峰時段當客運司機，離峰時段轉貨運司機，這兩個 05/18 17:21

推 glenber: 亞洲最大包養平台上線了 05/18 17:21

→ YCL13 : 產業都非常缺司機呀 05/18 17:21

推 tgordoncheng: 如果離峰時段還是要讓司機開班次補工時 就是都空車 05/18 17:57

→ tgordoncheng: 按照樓上的想法 離峰載貨就可避免這問題是沒錯 05/18 17:58

推 stu85209 : 某醫院交通車也變學生通勤車了 05/18 21:16

推 seamask : 不太可能，一般要賺錢就會去跑貨車。寧願載豬也不要 05/18 22:08

推 Kimbel: 包養SD = SugarDaddy? 05/18 22:08

→ seamask : 載人，這種客運、遊覽車很多都不想搬貨，只想握方向 05/18 22:08

→ seamask : 盤而已，除非復康車不然根本不用理 05/18 22:08

→ seamask : 有職業大客的人很多，但很多都不願意開就是了 05/18 22:17

推 tgordoncheng: https://youtu.be/eBAsrVqk8Sc 05/19 09:39

→ tgordoncheng: 剛好一鏡到底拍到學府路上的幾乎所有路線 熱鬧 05/19 09:39

推 tale1890: 這個包養網正妹好多 是真的嗎 05/19 09:39

→ greatodin : 放心好了 之後又會等不到車 05/19 10:12

推 seamask : 紅牌唷？除非公總申請站位核可才能有站位，不然紅牌 05/19 13:26

→ seamask : 是不能站位的，抓到罰司機還有公司 05/19 13:26

→ seamask : 沒申請站位如果乘客出事，那個司機賠到脫褲子 05/19 13:27

推 tgordoncheng: 所以新聞也說不提供站位 原來就是紅牌的原因 05/19 18:01

推 waterway: 真的有這麼多人在找包養嗎 05/19 18:01

推 tgordoncheng: 既然是紅牌 那中間時段就很容易被調去開其他路線 05/19 20:08

推 hc035 : https://udn.com/news/story/7324/8749679 05/19 22:04

→ hc035 : 竹北市雙市黃金線接駁今通車未完備核准設站上路惹議 05/19 22:05

推 tgordoncheng: #1eAnx6IP (Bus) 主要是紅牌跟停靠位置的爭議 05/20 07:54

噓 dodoro1 : 中退時間太長 06/08 14:52

推 mark1888: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎 06/08 14:52