※ 引述《ng101281 ()》之銘言： : 剛剛詹姆士機師以及華航長榮機師請求爆料 : 今年4/13華航一架飛往新加坡的班機 : 飛到越南外海 單引擎故障關閉 : 依照民航法規 單引擎故障 : 要盡快飛往目的地機場降落或者途中的備用機場降落 : 依照空巴原廠規定 單引擎故障 : 要盡快飛往最近機場降落 : 結果華航為了維修成本考量（華航新聞搞也間接承認）選擇飛回臺灣撐了三個多小時， 還 : 罔顧乘客安全 並不是以旅客最高安全當決策 : 還違反法規 : http://i.imgur.com/h1jhT2I.jpg : 也不是ETOPS : 中間華航機師也喊了mayday 非常緊急 : 第一時間是跟航管說要越南緊急降落 : 不知為何可能受到公司壓力改飛回台灣 : 來源： : 型男機長瘋狂詹姆士 yt直播 : https://www.youtube.com/live/wAR1acJp7nY?si=nzEqoRE8MjgzaXix : ----- : Sent from JPTT on my Google Pixel 6. 剛剛聽他的內容，好像是說他查了什麼華航跟長榮的航空器作業規範什麼的，在引擎失效 的細項中兩家航空公司都把其中最重要的就最近機場降落規則刪除，然後他說查了民航局 的規範一樣這幾條最重要保障安全的細則也被刪除，如果我前面的理解正確且屬實，那華 航根本沒有違反民航局法規呀，因為法規直接是航空公司的形狀？我不確定以上內容是否 正確，希望有專業人士能補充。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-web.org.tw), 來自: 114.40.46.117 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-web.org.tw/Gossiping/M.1744821257.A.6B0

→ edison: 高雄不是飛航計劃裡的備降場 114.37.205.1 04/17 00:43

噓 a50847: FAA有那三條規則不得延長降落時地點，台灣 61.219.114.7 04/17 00:52

→ a50847: 的規則就剛好把那三點刪除。 61.219.114.7 04/17 00:52

→ senao: 作業規範位階低於法條 航空器飛航作業管理 1.162.206.71 04/17 01:09

→ senao: 已明定單發失效的處置 違法就是違法 1.162.206.71 04/17 01:10

推 tale1890: 包養真亂 1.162.206.71 04/17 01:10

推 skyoun: 民航局，出來面對吧（這次會血流成河？）218.166.164.154 04/17 01:10

→ b9513227: 如為雙發動機飛機時，其距離不得超過以 219.91.93.232 04/17 01:15

→ b9513227: 單一發動機之巡航速度作一小時飛航之距 219.91.93.232 04/17 01:16

→ b9513227: 離。 219.91.93.232 04/17 01:16