備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源:聯合報 ※ 例如蘋果日報、自由時報(請參考版規下方的核准媒體名單) ※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新聞連結不被允許 2.記者署名:邱書昱 ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字,請勿張貼,否則會被水桶14天 ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社 3.完整新聞標題:缺工缺料...捷運東環段工程流標 北巿議員籲地方設物調公式標準 ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 4.完整新聞內文:去年3月核定的環狀線東環段,土建工程分為7個區段標,當中CF763工程標 日前開標,由於無廠商參與投標而流標。台北捷運工程局二工處長劉安德表示,主要是缺工 缺料狀況,目前進步不會影響整體完工進度。北市議員詹為元建議,地方政府也要設立物調 公式標準,先行增加底標金額,而非等到流標後再追加預算。 捷運局表示,CF763標工程範圍自Y39站起,松仁路底往南行穿拇指山系、萬芳交流道、景美 溪,至新光路二段銜接南段Y1動物園站,長度約為3157公尺,本標的長隧道設置1座通風豎 井。 劉安德說,工程困難之處在於會經過山脈、斷層,並打通隧道,加上近期缺料尤其缺工狀況 ,雖然有廠商來領標,但開標時沒有投標,目前會再詢問廠商主要有哪些問題協助解決,預 計2到3個月再重新開標。 劉安德也說,CF763工程原先預計明年2月動工,這次招標是提前先行,目前進度不會影響到 整體完工時程。 詹為元表示,行政院每年對於公共標案會有物調指數,因應每年物價人力調整,不過對於捷 運等大型工程,像是這次的CF763需要貫穿隧道,成本耗費更高,自然投標率就會低,這也 是各縣市都會面臨的問題。 他認為,物調指數跟不上成本時,地方政府是否能自行增加預算。台北市目前是先開標,如 果廠商標到後不足再追加預算,但對於廠商來說會有不確定性,若執政換人,下一個執政者 會不會不認帳;又或者廠商看準流標後勢必增加底標金額,以此不投標狀況。 詹為元建議,應該在事前根據物調指數增加底標,避免虛耗了時間。 捷運局補充,捷運東環段規畫工程,全線分為7個標,與捷運文湖線、松山線、板南線及信 義線轉乘,並與已核定的環狀線北環段、南環段,以及已通車的環狀線第一階段路線銜接, 路線全長約13.25公里,全線採地下化方式興建,包含10座地下車站,1座地下機廠。 ※ 社論特稿都不能貼!違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔!可詳看版規 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: ※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊 https://udn.com/news/story/7323/7987868 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位),被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請? ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-web.org.tw), 來自: 111.71.24.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-web.org.tw/Gossiping/M.1716648302.A.CC4
jkhz: 增加預算484準備圖利,過去都這樣說~ 125.230.20.155 05/25 22:45
sushi11: 沒產值的根本沒人要蓋 101.10.92.204 05/25 22:45
gn01622545: 追加預算 如果不是柯屁就可以對吧 114.25.17.160 05/25 22:46
sushi11: 桃機這麼鳥還能蓋起來才奇蹟 101.10.92.204 05/25 22:46
b0d: 機捷寂寞地爬上泰山林口坡 39.14.2.148 05/25 22:48
odemagus: 一定又是這包養網 39.14.2.148 05/25 22:48
physicsdk: 少賺點加薪就不會缺工了 61.230.90.79 05/25 22:54
dafeichai: 還是請祖國來蓋吧,時間跟成本我看都 36.234.41.211 05/25 22:57
dafeichai: 是灣灣的一半而已 36.234.41.211 05/25 22:57
mk203125: 未來大概是外勞建築工為多 但能持續多久220.133.134.234 05/25 23:05
mk203125: 現在手上有屋齡30+的 嘻嘻220.133.134.234 05/25 23:06
yes500: 包養平台不意外220.133.134.234 05/25 23:06
yankeefans: 現在已經不只物調囉 還有碳費 36.226.254.28 05/25 23:11
kenro: 上面是說日本祖國真的也不用那貴 223.137.201.13 05/25 23:21